SISTEMA DE EMBRAGUE (CLUTCH)

SISTEMA DE EMBRAGUE (CLUTCH)

El sistema de embrague está ubicado entre el motor y transmisión (caja de cambio manual), concretamente entre el árbol motor o cigüeñal y el eje primario de la transmisión, es el mecanismo encargado de desconectar el motor de las ruedas en el momento de arrancar o realizar un cambio de velocidad. 
El sistema de embrague debe cumplir una serie de características, debe poseer suficiente fuerza para que no patine con el motor funcionando a pleno rendimiento y a la vez proporcionar una marcha suave, debe ser resistente debido a que por él pasa todo el par motor (torque) y debe ser rápido y seguro para poder aprovechar al máximo dicho par, en todo rango de revoluciones del motor.
PRINCIPALES AGENTES CONTAMINANTES: presencia de agua, aceite, grasa, sucio o polvo, liga de frenos y sobrecalentamiento excesivo.

RECOMENDACIONES

AUTOSERVICIOS EXCELENCIA 611, C.A., recomienda reemplazarlo cada sesenta mil (60.000) km, de recorrido del vehículo o cuando se note algunos de los siguientes síntomas.

Síntomas:

  • Dificultad para meter las velocidades.
  • Deslizamiento, disminución de potencia del motor.
  • Ruido cuando acciona el pedal de embrague.
  • Pobre desempeño del motor.
  • El pedal de embrague esta rígido.
  • Fuerte olor de croche quemado.
  • El vehículo en la conducción zapatea.

EL SERVICIO INCLUYE EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO:

  • Prueba de recorrido (de ser necesario).
  • Diagnóstico y revisión del sistema de embrague.
  • Desmontaje de la transmisión (caja de cambio manual).
  • Desmontaje del volante-cremallera de motor.
  • Cambio de estopera trasera del cigüeñal (de ser necesario).
  • Rectificación del volante-cremallera del motor.
  • Montaje del volante-cremallera de motor rectificado.
  • Cambio de rolinera de cigüeñal (de ser necesario).
  • Reemplazo del kit de embrague (plato, disco y collarín mecánico o hidráulico).
  • Cambio de estoperas de la transmisión manual (opcional).
  • Montaje de la transmisión (caja de cambio manual).
  • Complemento de tornillos de sujeción caja-motor (cuando falte).
  • Revisión, complemento o cambio de liga.
  • Purga del sistema de embrague.
  • Cambio de la bomba (bombín) del pedal de embrague (opcional).
  • Cambio de aceite de la transmisión (caja de cambio manual).
  • Prueba del sistema de embrague.
  • Revisión y complemento de los niveles de fluidos.
  • Prueba de recorrido.
  • Recomendaciones y Garantía.

Véase también:                 


 

 


Ofrecemos solo productos originales y adecuados a su vehículo